Seguindo as publicações sobre testes da parte elétrica, ignição e afins. Segue o teste do rotor, que serve para toda linha quadrada VW.
Para testar o Rotor, você vai precisar de:
- Multímetro (escala ohms)
Localização do Rotor – Lembre-se da direção que está apontado
Primeiramente retira-se a tampa do distribuidor (possui duas travas), veja a posição que o rotor está direcionado (para por na mesma direção depois), com a mão puxe ele para cima para retirar do distribuidor.
Rotor Bosch 234 332 300 – Gol CHT 1000
Logo depois, coloque o multímetro na escala de ohms. Ponta de prova no centro e ao mesmo tempo na ponta do rotor. Como demonstrado demonstrado logo abaixo:
Teste do Rotor (Final 300)
Agora vamos ver a tabela:
Tabela Bosch de Resistência em Rotores
O funcionamento normal desse rotor (final 300) deverá estar entre 0.9 – 1.5kOhms.
Como resultado, o rotor testado portanto está em perfeitas condições. Agora vamos testar outro rotor, “genérico”.
Resistência ficou em 0, portanto está estragado.
Caixinha do Rotor Modelo 1 234 332 300 – Gol CHT 1000
Por fim é isso.
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